偏航阻尼器系统的功用是（） - 考试宝

单选题

偏航阻尼器系统的功用是（）

A、

协调转弯，保持横轴稳定性

B、

防止荷兰滚，保持纵轴稳定性

C、

防止荷兰滚，协调转弯

D、

产生荷兰滚，保持立轴稳定性

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相关试题

单选题飞行自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）

A、

偏航阻尼和自动油门

B、

指令状态和驾驶盘操纵状态

C、

自动油门和飞行指引

D、

自动驾驶和飞行指引

单选题当EICAS显示器出现B级警告信息时（）

A、

红色文字信息显示，主警告灯亮，并有强烈的声响警告

B、

黄色文字信息显示，主告诫灯亮，有较弱声响警告

C、

只有黄色文字信息显示

D、

只有声响警告提醒飞行员注意

单选题飞机的自动驾驶仪通常有（）两个通道

A、

速度通道和姿态通道

B、

横滚通道和俯仰通道

C、

数字通道和模拟通道

D、

计算通道和控制通道

单选题当副驾驶的ND失效时，( )

A、

副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息

B、

ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD.上显示

C、

通过人工选择PFD/ND转换电门，将ND的信息转换到PFD上显示

D、

ND的信息将自动转换到E/W上显示

单选题当ECAM显示器显示红色信息，同时红色主警告灯亮，并有重复的谐音或特殊音响报警, 对应的ECAM警告为( )

A、

三级

B、

二级

C、

一级

D、

S级

单选题高度表需要输入（）

A、

静压

B、

动压

C、

全压

D、

静压和全压

单选题根据故障部件的重要程度以及所要采取的纠正措施的紧急程度，ECAM警告分为( )

A、A级、B级和C级

B、A级、B级和S级

C、S级、M级和E级

D、三级、二级和一级

单选题固态飞行数据记录器（SSFDR）能存储（）飞行参数。

A、

25小时

B、

50小时

C、

30小时

D、

40小时