单选题 采用电话闭塞法时,进路以区段站划分,各车站均为区段站。( )确认前方区间及站台进路空闲后,办理至前方车站的进路

A、 车站
B、 司机
C、 行调
D、 车站和行调
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相关试题

单选题 当列车在车站停站时分增晚( )以上时,车站、司机要向行调报告原因

A、30秒
B、45秒
C、1分钟
D、2分钟

单选题 书面命令号码范围( )

A、200-299
B、00-99
C、101-299
D、201-299

单选题 站台门开关门控制优先级从高到低依次为( )

A、手动操作(就地级)、IBP紧急控制模式(车站级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁控制(系统级)
B、手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁控制(系统级)、IBP紧急控制模式(车站级)
C、手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、IBP紧急控制模式(车站级)、站台门与信号联锁控制(系统级)
D、站台门与信号联锁控制(系统级)、PSL操作(站台级)、IBP紧急控制模式(车站级)、手动操作(就地级)

单选题 列车升级至 ITC 的操作方法中,司机驾驶列车以 ()km/h 的速度出站,当头端列车驾驶室越过出站信号机 3-4m 后即可成功升级转换为 ITC 模式。

A、5
B、10
C、15
D、25

单选题 调试作业原则上安排在( )内进行,如确需在运营时间内进行的必须是不影响列车运行和乘客服务的项目,并提前( )下达调试方案,明确安全预防、控制措施,按规定办理施工计划

A、运营时间,一天
B、非运营时间,一天
C、运营时间,两天
D、非运营时间,两天

单选题 客车始发不准编挂( )系统故障的车辆

A、电制动
B、弹簧制动
C、空气制动
D、常用制动

单选题 车门允许按钮连续按压()次后,车载信号设备不再监督车门状态,此时只能 SM 模式驾驶,无法投入 ATO 模式驾驶。

A、2
B、3
C、4
D、5

单选题 列车与停车标的差距小于 60cm 且有门释放信号时即为对标准确(HMI 显示停车窗为())。退行过程中第一次退行最大距离为 2 米,超过 2 米触发紧急制动,后续每次最大可退行 1 米,超过 1 米触发紧急制动,列车在退行过程中存在丢失定位的可能性,导致列车降级。

A、白窗
B、绿窗
C、黄窗
D、红窗