单选题 更换两跨及以上接触线、承力索及附加导线[JLU2]属于普速铁路供电()维修项目

A、 Ⅰ级
B、 Ⅱ级
C、 Ⅲ级
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由4l***d0提供 分享 举报 纠错

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单选题 高速铁路施工(维修)天窗原则上应不少于(),仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗,有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗。

A、240min
B、180min
C、90min
D、60min

单选题 普速铁路维修天窗电气化双线区段车站、隧道,不满足V形天窗停电作业的接触网设备检修,每月应保证不少于()垂直封锁停电天窗,

A、1次
B、2次
C、3次
D、4次

单选题 电气化双线区段车站、隧道,不满足V形天窗停电作业的接触网设备检修,每月应保证不少于1次垂直封锁停电天窗,每次不少于()。

A、90min
B、60min
C、40min
D、120min

单选题 各项施工应按规定控制慢行速度和慢行距离。施工慢行距离原则上一般不超过()m,需要增加时在施工方案和月度施工计划中明确。

A、1000
B、1500
C、2000
D、3000

单选题 普速铁路维修天窗双线V形天窗应不少于()

A、120min
B、60min
C、180min
D、90min

单选题 同时影响高速与普速铁路行车设备的维修作业按照高速铁路管理,每季度应安排()维修天窗,每次不少于()。

A、1次 40min
B、2次 60min
C、3次 40min
D、4次 60min

单选题 普速铁路维修天窗单线天窗宜不少于()

A、120min
B、60min
C、180min
D、90min

单选题 铁路营业线施工必须把确保()放在首位

A、安全
B、效益
C、效率