单选题 在集中联锁车站一个控制台管辖的信号联锁范围内，办理机车（仅单机运行）、自轮运转特种设备进库、出库、转线作业，同一端同方向不能一次性从起始位置排列至计划移动的终点位置，需机车、自轮运转特种设备在运行径路中途停车等待时，分段排列的调车信号称之为（ ）。

单选题 电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（） m的安全距离

单选题 穿越正线调车，从动车开始至停车，副司机（随乘司机）必须全程立岗，当机车压上车站最外方道岔后机班两人呼唤确认距反向进站信号机的距离，在反向进站信号机（ ）前必须停车。

单选题 天气不良等非正常情况调车作业时，瞭望距离不足100m调车作业时，应适当掌握速度。连挂车辆或在尽头线上作业时，应距被连挂车辆或车挡（ ）m处一度停车，再以不超过5km/h速度连挂。

单选题 集中联锁车站，未设调车信号机、调车信号机故障或停用、压岔压绝缘节等原因造成调车信号不能开放，牵出（或单机）时，司机得到调车指挥人股道开通的通知后，方可执行（ ）调车联控。

单选题 南昌站、向塘站、福州站及鹰潭客场办理机车、自轮运转设备在站（场）内转线、入库时，执行“指路式”调车联控，其出库时仍执行（ ）调车联控。

单选题 内燃机车附挂电力机车调车，改为电力机车牵引调车时，（ ）应主动预告车站值班员。

单选题 南昌站、向塘站、福州站和鹰潭客场站场内办理机车转线、入库作业（指无调车组参与的作业）时，执行（ ）调车联控，出库作业及动车组作业和其他站(场)执行“问路式”调车联控。