单选题 办理客运作业的动车组列车因故未到动车组停车位置标停车导致未完全停靠站台时,不得集控开门、不得擅自移动,司机应立即通知列车长、随车机械师,并报告( )。列车长通知车站客运值班员,客运值班员确认站台安全后通知列车长,列车长通知司机重新对标停车。

A、 客运值班员
B、 车站值班干部
C、 列车调度员(车站值班员)
D、 综控室
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单选题 铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。对车站到达、出发的列车应安排在本站停车处理,对通过列车或在区间运行的列车应安排在( )停车处理。

A、前方站
B、本站
C、区间
D、前方停车站

单选题 登顶作业人员登顶作业前,须确认( )。

A、回流线、地线已接好
B、接地线
C、回流线已接好
D、地线已接好

单选题 距牵引供电设备超过4m的燃着物体,可以不停电用水灭火,但水流不应向牵引供电设备方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在( )。

A、1m以上
B、2m以上
C、2m
D、4m以上

单选题 动车组列车遇特殊情况临时变更办理客运业务固定股道时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)通知( ),( )通知相关车站。 办理客运业务的旅客列车变更接发车股道时,客运部门接到变更股道信息后应及时调整旅客服务系统。

A、客运调度
B、运转车间
C、客运值班干部
D、客运综控室

单选题 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近( )。各单位和部门应结合实际,不断完善应急处置预案,组织开展应急演练。

A、车站、工务、电务或供电人员
B、车站、工务、电务
C、车站、工务
D、车站

单选题 在电气化铁路附近发生火灾,用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电体不足4m的燃着物时,牵引供电设备必须停电; 距离牵引供电设备带点部分超过( )的燃着物体,若使用沙土灭火时,可在不停电的情况下进行,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

A、1M
B、2M
C、3M
D、4M

单选题 电气化区段安全作业的规定,在接触网停电并接地前禁止进行下列作业( ):

A、(1)人员或工具距接触网有电部分不足2m的作业; (2)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水等);
B、(1)人员或工具距接触网有电部分不足2m的作业; (2)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水等); (3)开闭罐车和冷藏车的注口(盖)或在这些注口处进行任何工作; (4)在敞、平车上装卸作业(平车装卸钢轨、轨枕、弃土以及风动石砟车卸车时除外);
C、(1)人员或工具距接触网有电部分不足2m的作业; (2)攀登到车顶上,或在车顶上进行任何作业(如检查车顶设备、上水等); (3)开闭罐车和冷藏车的注口(盖)或在这些注口处进行任何工作; (4)在敞、平车上装卸作业(平车装卸钢轨、轨枕、弃土以及风动石砟车卸车时除外); (5)相邻线吊机装卸作业; (6)用水管冲洗车辆,向牲畜车上浇水或用杆子测量货物高度以及打开车顶盖等; (7)高压水管冲洗钢梁以及上跨桥限界检查。
D、(5)相邻线吊机装卸作业; (6)用水管冲洗车辆,向牲畜车上浇水或用杆子测量货物高度以及打开车顶盖等; (7)高压水管冲洗钢梁以及上跨桥限界检查。

单选题 在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向列车调度员提出停电申请,列车调度员通知供电调度员停电,供电调度员应通知供电段,并由供电段(维管段)在车站《行车设备检查登记簿》内登记相应处所已停电并验电接地后,方准处理。需登上车辆顶部处理时,列车调度员得到供电调度员接触网已停电的书面通知(签认)后,发布准许登顶作业的调度命令。车站根据供电段(维管段)接触网已停电接地的登记和列车调度员发布的准许登顶作业的调度命令,组织处理扒乘人员。登顶作业人员登顶作业前,须确认地线已接好。

A、验电、接地
B、接地
C、验电
D、停电、接地