判断题 使用客车救援时,原则上使用后续列车前往救援(特殊地点按《1号线行车指挥应急处理指引》执行),如不能空车前往救援时,连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。

A、 正确
B、 错误
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判断题 轨旁ATP设备故障时,原则上一站一区间内只允许一列车占用.

A、正确
B、错误

判断题 强行转岔、解封道岔、岔区设限属于安全相关命令。

A、正确
B、错误

判断题 车站运营停车点取消时机为列车在站停妥,联锁站行车值班员应通过LOW监视列车(移动的红光带)完全占用站台区的轨道区段30秒后执行。

A、正确
B、错误

判断题 使用引导信号组织行车时,确认引导信号开放好后,必须在60秒以内驾驶列车越过该引导信号。

A、正确
B、错误

判断题 扣停列车原则上要求“谁设置谁撤除”,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

A、正确
B、错误

判断题 轨区设限速度/岔区设限速度有60、45、30、25、20、15km/h六种。

A、正确
B、错误

判断题 在具有反向ATP保护的轨道区段,客车反向运行驾驶模式为URM,行车凭证为列车收到的速度码

A、正确
B、错误

判断题 道岔故障时原则上由DCC负责组织行车

A、正确
B、错误