列车的牵引与制动相互制约，当列车施加制动时，牵引力会自动切除。 - 考试宝

判断题列车的牵引与制动相互制约，当列车施加制动时，牵引力会自动切除。

A、正确

B、错误

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相关试题

多选题下列制动类型中，属于按照动能转移方式划分的有

A、停放制动

B、涡流制动

C、再生制动

D、停车制动

多选题下列制动类型中，属于按照动能转移方式划分的有

A、摩擦制动

B、磁轨制动

C、常用制动

D、翼板制动

多选题列车的再生制动能力主要取决于

A、电机的功率

B、制动夹钳的夹紧力

C、制动风管的压强

D、线路的接触网网压

多选题下列选项中，描述的是制动系统对动车组列车的意义有

A、制动系统是控制列车运行速度,确保列车安全正点运行的主要技术指标之一

B、制动系统还能保证列车具有强大牵引性能的同时具备遇到突发情况时及时停车的能力

C、制动系统能提高列车在车站的通过能力

D、制动系统能提高列车的区间通过能力

多选题制动装置一般可分为哪两部分。

A、制动距离

B、制动机

C、制动试验

D、基础制动装置

多选题黏着制动与非黏着制动的区别主要体现在

A、黏着制动是通过轮轨间的黏着作用产生制动力,且制动力的最大值受黏着力的限制

B、黏着制动在设计最优化的条件下可以突破黏着力极限

C、黏着制动时,一旦轮轨间的作用力超过了轮轨黏着的限制,就会打滑

D、非黏着制动方式则无需通过轮轨黏着产生制动力,其制动力的大小自然不受其控制

多选题按制动力形成的方式，可以将制动分为

A、黏着制动

B、非黏着制动

C、摩擦制动

D、非摩擦制动

多选题与闸瓦制动相比，盘形制动的优点包括

A、可大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗

B、可按制动要求选择最佳"摩擦副"

C、能够起到敷制路面的作用

D、制动平稳,几乎没有噪声