简答题 为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗,提高使用寿命,客专18号道岔采用了( A )相离单圆曲线线形,有别于原来的相切线形,圆曲线终点进入辙叉范围。

下载APP答题
由4l***19提供 分享 举报 纠错

相关试题

判断题 高铁无砟轨道未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于( A )mm。 A40B50C60D70 10普速铁路道岔连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,直线段较短时不得大于( B ) ‰。 A2B3C4D5

A、正确
B、错误

判断题 安伯格数据分析,高程调整的快捷键:“Ctrl”和“+”:同时按下一次表示将( A )。 A左轨调高1mmB左轨调低1mmC右轨调高1mmD右轨调低1mm

A、正确
B、错误

判断题 250(不含)~350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值规定:水平(mm)Ⅱ级为( B )。 A5B6C7D8

A、正确
B、错误

判断题 安伯格数据分析,平面调整的快捷键:“Ctrl”和“+”:同时按下一次表示将( A )。 A左轨右调1mmB左轨左调1mmC右轨右调1mmD右轨左调1mm

A、正确
B、错误

判断题 250(不含)~350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值规定:扭曲(波长范围1.5~42m)为( B )。 A0.6B0.7C0.8D0.9

A、正确
B、错误

判断题 250(不含)~350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值规定:TQI(波长范围1.5~42m)为( A )。 A5B6C7D8

A、正确
B、错误

单选题 250(不含)~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲(mm/3m)经常保养为( B )mm。 5兼职师资每年应承担( D )学时以上的培训任务。

A、2
B、3
C、5
D、6

判断题 道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上。

A、正确
B、错误