单选题 车辆颠覆或重车脱轨时,须对全车轮对施行( )探伤。

A、 全轴穿透探伤检查和轮座镶入部
B、 全轴穿透探伤检查
C、 轮座镶入部
D、 穿透检查
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相关试题

单选题 超声波探伤仪垂直线性误差≤( )%。

A、5
B、7
C、6
D、8

单选题 超声波探伤仪,灵敏度余量≥( )(2.5MHz钢中纵波)。

A、16dB
B、46dB
C、26dB
D、66dB

单选题 探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面无( )出现,则判定镶入部接触不良

A、林状波
B、林状波及杂波
C、台阶波
D、底波

单选题 将探头置于TZS-R试块B面上,移动探头,调节仪器,使R面1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,称为人工缺陷基准波高,在此基础上增益( ),以此作为轴颈根部(卸荷槽)小角度纵波探伤灵敏度。

A、4 dB~9dB
B、4 dB~6dB
C、6dB~ 8 dB
D、6dB~9dB

单选题 校验完毕,由探伤人员填写或打印《铁路客车轮轴超声波探伤系统日常性能校验记录》(),参加校验的人员应共同签章。

A、(车统— 9)
B、(车统— 7 )
C、(辆货统— 8)
D、(车统— 53k10)

单选题 超声波人工探伤时,发现卸荷槽部位有裂纹波,波高( )均须退卸轴承,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查。

A、不论是否达到满幅的80%
B、达到满幅的60%
C、达到满幅的50%
D、达到满幅的2 0%

单选题 超声波探伤仪分辨力≥( )dB。

A、26
B、5
C、46
D、12

单选题 将2.0MHz,Φ20直探头放置在TS-3标准试块测试面上,用机油或轴承脂做耦合剂,调整仪器,将试块第3、第6次底面回波分别对准荧光屏水平刻度的( ),此时水平刻度的每1大格代表车轴实际长度240mm。

A、第 2、第6大格
B、第 4、第8大格
C、第5、第1 0大格
D、第6、第1 0大格