单选题 高升桥下行站线运行方向头端障碍物探测装置控制盒上“3车”代表列车车辆的第( )节车厢对应检测区域

A、 2
B、 3
C、 4
D、 5
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相关试题

单选题 “三环节、四到位”中“四到位”描述错误的是

A、动车前:凭证(须区分车载信号、地面信号、调度命令、路票)和道岔确认到位
B、运行:瞭望和限速执行及可靠停车到位.
C、两门实际开关确认到位,关门空隙安全确认到位.
D、与站台岗联控回复到位

单选题 司机室侧门故障需车站配合处置中,要求站务人员确认缝隙安全后,面向司机室侧门向司机显示“好了”信号或通过单兵告知司机:“( )”,司机收到安全信息后方可动车。

A、动车
B、安全无事
C、空隙安全
D、屏蔽门关好

单选题 若电客车对位不准,停车在( )以外(无门使能)时,司机不得开门。

A、±50cm
B、±80cm
C、±100cm
D、±150cm

单选题 下列关于列车冲标操作表述错误的是?

A、采用 ATP 模式后退,若先操作方向手柄,再按压发车按钮列车将产生 FSB 且当前状态下不能缓解
B、RM 模式后退超过 1m,CC 会丢失定位
C、ATP模式动车退行三次列车将EB
D、RM模式动车退行超5m列车将EB

单选题 下列哪种情况不属于车门夹人夹物已动车(不具备联动开门条件),可运行至下一站处置的情况?

A、现场确认夹皮肤、手指、手掌、头发、背包带、衣角等不影响行车安全的情况
B、夹人夹物的车门位置已出清站台,且站台区域无异常
C、司机运行过程中接乘客报警或跟车保安反馈有夹人夹物的
D、夹住乘客身体任一部分影响行车的

单选题 新平不停站通过回板桥车辆段作业:到达司机从端门进入到站台,确认机班人员均进入端门内后使用( )通知接车司机“到达司机已下车”,得到接车司机回复后方可离开。

A、单兵手持台
B、800M
C、400M
D、车载电台

单选题 列车库发需询问正线调令时,时机正确的是

A、开始整备时
B、整备完毕压上平交道
C、点动试验后
D、转换轨停稳800M转至正线频道后

单选题 推进退行限速( )。

A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h