单选题

评价发动机动力性的有效指标有( )。

A、

有效功率、平均有效压力、有效扭矩

B、

转速、平均有效压力、有效扭矩

C、

转速、有效功率、有效扭矩

D、

有效热量、平均有效压力、有效扭矩

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单选题 发动机在实际循环中,有相当数量的热量通过排气行程排放到大气中,另外在发动机作功行程中,还有一部分热量通过( )传给冷却系统。

A、

连杆

B、

气缸壁

C、

润滑油

D、

活塞销

单选题 发动机以( )为基础而建立的指标称为指示性能指标。

A、发动机输出轴上得到的净功率
B、工质对活塞所作功
C、发动机的转速
D、工质在气缸内燃烧速度

单选题 发动机热效率是( )的比值。

A、指示功与获得此功消耗燃料的热量
B、指示功与泵气损失
C、有效功与消耗燃料所获得的热量
D、有效功与泵气损失

单选题 柴油机实际循环的燃烧过程开始阶段燃烧进行得很快,可以看成是( )不变的加热过程,接着一面燃烧,一面喷油,且活塞下移,气缸容积增大,可以看成是( )不变的加热过程。

A、压力;容积
B、压力;压力
C、容积;容积
D、容积;压力

单选题 发动机性能指标有( )两个指标。

A、有效性能、指示性能
B、速度性能;压力性能
C、指示性能、速度性能
D、有效性能、速度性能

单选题 发动机膨胀过程,进气门( ),排气门( ),活塞在高温、高压气体的推动下;由上止点向下止点运动,气缸温度和压力迅速降低。

A、

关闭;开启

B、

开启;关闭

C、

关闭;关闭

D、

开启;开启

单选题 在发动机实际循环的压缩过程中,进、排气门均( ),活塞( )行,气缸内气体压力和温度均( )。

A、关闭;上;降低
B、开启;下;升高
C、关闭;上;升高
D、关闭;下;升高

单选题 发动机实际循环的排气过程是在膨胀过程后期,排气门开始开启,活塞( )行,这一阶段依靠( )排气。

A、

下;燃气压力

B、

下、废气膨胀

C、

上;燃气压力

D、

上;活塞推力