单选题 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降,处理方法不包括()。

A、 主风缸压力表指示小于700kPa且至少一个空压机工作,则继续运营至终点站退出服务
B、 主风压力小于600kPa,启用备用模式,清客,就近存车线及备用线存放;株型车先尝试按压主司机台强迫供风按钮[=27-S108]打风.
C、 无法动车,重启列车
D、 主风压力低于550kpa时,进行降弓操作报行调按主风缸压力低救援指引进行救援.
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单选题 2&8号线共有()个换乘站。

A、10
B、11
C、12
D、13

单选题 02A1606长列车HMI上ACM图标显红,处理方法错误的是()。

A、若一个ACM显红,在本站或下一站使用复位操作,无论故障消除与否继续运营
B、两个ACM显红,在本站或下一站使用复位操作,无论故障消除与否,下一站退出服务
C、两个ACM显红,在本站或下一站使用复位操作,无论故障消除与否,终点站退出服务
D、三个及以上ACM显红,本站或下一站使用复位操作,清客退出服务

单选题 备用模式动车前“四确认”错误的是()。

A、车门、站台门关指示灯亮
B、网压及高断正常
C、制动图标正常
D、主分管压力大于700kp

单选题 ()是运营生产安全事故事件调查处理(或配合上级单位/调查组调查处理)的主管机构。

A、深铁运营安全管理委员会
B、总部安技部
C、总部安监部
D、总工办

单选题 桥隧结构严重变形、坍塌,或路基塌陷构成()级险性与安全事件。

A、
B、
C、
D、

单选题 02A0606株/08A2406株列车司机室侧门无法关闭,处理方法不包括()。

A、电动按钮无法关闭,查看电钥匙开关旋钮是否卡滞
B、电钥匙开关旋钮无卡滞,手动关门后解锁车门,运营至终点站退出服务
C、无法手动关闭,报告当值行调,根据行调指令执行
D、无法手动关闭,报告当值行调,区间限速40km/h,站台限速5km/h.

单选题 正线列车分离构成()级险性与安全事件。

A、
B、
C、
D、

单选题 02A0606株/08A2406株列车受电弓切除方法,正确的是()。

A、分故障B车一位端右侧控制柜=21-F201空开[受电弓控制]
B、分故障B车二位端右侧设备柜=21-F201空开[受电弓控制]
C、分故障B车一位端右侧设备柜=22-F201空开[受电弓控制]
D、分故障B车二位端左侧设备柜=22-F201空开[受电弓控制]