当飞机丧失交流电的情况下起动APU，燃油如何供给APU： - 考试宝

单选题当飞机丧失交流电的情况下起动APU，燃油如何供给APU：

A、通过右油箱的直流燃油增压泵

B、通过左油箱的旁通活门抽吸供油

C、通过右油箱的旁通活门

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单选题《起落架部分或全部收上着陆》检查单要求（）着陆。

A、襟翼 40

B、襟翼 30

C、襟翼 15

单选题将发动机灭火手柄提起来或起动手柄关断都会导致（）翼梁燃油活门关闭。

A、加油活门

B、输油活门

C、发动机燃油关断活门

单选题在通讯系统的降级模式中，观察员可使用:

A、VHF-1

B、VHF-2

C、HF-1

单选题飞行中,在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现 LOW 的显示，表明：

A、相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,等待 10 秒后会自动消失

B、相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,但是一旦燃油量增加到高于 907 公斤显示将会消失

C、相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,而且一旦出现将会一直显示,直到飞机落地

D、相关的主燃油箱中的油量低于 907 公斤,但是一旦燃油量增加到高于 1134公斤显示会消失

单选题空中最小控制速度: V MCA，在这个速度，当关键发动机突然不工作时，能够保持直飞，在最不利的情况下，最大的坡度不超过（）度。

A、5

B、6

C、7

单选题 V2是在高出跑道表面（）英尺处必须达到的最小爬升速度。

A、35

B、20

C、15

单选题以下自动油门方式表述不正确的是

A、N1——自动油门将推力保持在推力方式显示器中选择的 N1 限制,不包括全复飞 N1 限制.

B、RETARD——当自动油门将手柄移至止动位时显示.

C、FMC SPD——自动油门保持 FMC 指令的速度.

D、THR HLD——推力手柄自动油门伺服机构被抑制

单选题在通讯系统的降级模式中,机长可使用

A、VHF-1

B、VHF-2

C、HF-1