判断题 驾驶舱准备期间，机组在 PFD 和备用高度表上检查高度指示的最大误差为多少？ A 两部 PFD 之间 ±200 英尺； B 两部 PFD 之间 ±20 英尺； C 两部 PFD 之间 ±100 英尺；

判断题 关于飞行机组必须接通机翼防冰的情况，以下描述正确的是哪个？ A 温度低于-40°，大气环境存在可见水汽； B SEVERE ICEDETECTED 告警； C OAT-02°，能见度 1800 米；

判断题 若在控制遭遇了严重结冰条件，当完成停机检查单后，机组应当执行程序，描述正确 的是？ A 在飞行记录本中报告严重结冰条件，要求绕机检查时检查发动机吸音板； B 在飞行记录本中报告严重结冰条件，要求绕机检查时检查机翼前缘； C 在飞行记录本中报告严重结冰条件，要求绕机检查时检查所有大气数据相关探头；

判断题 反应式风切变探测和失速警告音响信息是否可以抑制预测风切变系统(PWS)的语音告警警告？

判断题 以下情况中，不得使用 FINAL APP 引导的是哪个？ A 最后下降点之后出现 TOO STEEP PATH； B 最后下降点之前出现 TOO STEEP PATH； C 只要出现 TOO STEEP PATH；

判断题 当建立盲降时，出现 LOC*, GS*,但航道杆还在二分之一满刻度外，此时飞机下降时 是否处于保护区内？ A 否 B 是

判断题 使用 FINAL APP 引导的 RNP APCH，MCDU 与航图五边水平轨迹差异为多少是可接受 的？ A 1°； B 2°； C 3°；

判断题 以下进近方式中，可以使用“减速进近“技术的是哪个？ A LOC/DME 进近； B RNP APCH； C 仅 LNAV 进近；