单选题 制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。

A、 加大
B、 缩小
C、 减小
D、 改变
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相关试题

单选题 提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的( )动力作用。

A、横向
B、水平
C、纵向
D、垂向

单选题 转K2转向架的基础制动装置制动倍率较小,为( )。

A、2
B、4
C、6
D、8

单选题 C70、P70等型车装用( )型转向架。

A、转K2
B、转K5
C、转K6
D、转8AG

单选题 C70H、P70H等型车须装用( )型转向架。

A、转K2
B、转K5
C、转K6
D、转8AG

单选题 车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,不仅直接引起制动力衰减,还( )调整活塞行程的工作量。

A、缩短
B、缩小
C、延长
D、增加

单选题 提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。

A、缩短
B、提高
C、保持不变
D、延长

单选题 车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。

A、缩短
B、提高
C、延长
D、增加

单选题 70t级铁路货车使用的紧凑型轴承353130A、353130B经大修后使用满( )报废。

A、9年
B、8年
C、7年
D、10年