单选题 发现《电客车调试申请单》上内容填写有错误、漏项、矛盾等，调试司机须（ ）该项调试任务。

单选题 切除 ATP 防护的电客车动车调试作业，驾驶端需（ ）值乘（含后退作业），进行“限 速向后”测试作业时，另一端须安排一名调试司机负责瞭望。

单选题 调试负责人须熟悉试车线、车辆的基本情况，初次上试车线担任调试工作任务前，须有在该试车线不少于（ ）调试作业跟班实习的记录。

单选题 在试车线进行的电客车动车调试作业，信号楼调度员于调试电客车进入试车线后，每隔 （ ）提醒调试司机休息，暂停动车调试作业。

单选题 在试车线进行的“限速向后”测试作业，作业过程中，车辆不得侵入试车线车挡（ ） 标内方，须保证与车挡有 200 米以上的安全距离。

单选题 动车调试作业前，派班员须检查调试司机状态，向其传达相关安全注意事项并在“电客 车调试申请单”上签字，动车调试作业申请单位及配合单位须安排至少（ ）级管理人员组织参与动车调试的人员召开交流、交底会，确认《电客车动车调试方案》及《电客车调试申请单》符合公司规定并进行签字确认，调试作业结束后召开总结会，会议内容须记录在《电客车动车调试作业交底会/总结会记录本》上。

单选题 切除 ATP 防护的电客车动车调试作业，调试作业申请单位须制定调试作业方案，经车辆、 乘务和通号分公司分管（ ）的领导审批同意并严格落实相应防控措施方可实施。

单选题 电客车轮径值发生变化后，车辆分公司须在收到通号分公司关于该车轮径变化“（ ）” 的书面通知后，方可组织该车带 ATP 保护的动车调试作业。