单选题 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（ ）。在特殊情况下，工作受电弓间距不满足（ ）时，须校核分相布置与工作受电弓间距匹配情况，并通过上线运行试验确认。

单选题 集控站由该区段列车调度员直接指挥；转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。非集控站由（ ）统一指挥。

单选题 调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机，引导信号及各种表示器，不得小于（ ）。 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。

单选题 动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（ ）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

单选题 遇接触网停电时，司机应立即（ ），报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师、列车长，车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。

单选题 调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，不准超过（ ）。

单选题 在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，（ ）向列车调度员报告。列车调度员通过申请换乘的列车司机通知列车长组织旅客换乘。担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。

单选题 使用CTC人工办理进路的补充规定：（ ）方式下，应优先使用自动或人工触发进路方式准备接发车进路。