飞机电缆上的标记应满足的要求不包括（） - 考试宝

单选题飞机电缆上的标记应满足的要求不包括（）

A、由表层的绿色或反差色符合构成

B、标记之间的间隔为300mm±50mm

C、标记包含电缆名称或标准号、类型和规格信息

D、电缆的批次编号

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单选题《MS01.007维修记录的填写》有关工作单卡的填写下列描述错误的是

A、有检验级别标志的工序,按照其检验级别进行的签署或盖章;

B、没有检验级别标志的工序,按照该工卡或生产指令上确定的检验级别进行签署或盖章.

C、没有检验级别标志的工卡,按照生产指令上确定的检验级别进行各工序的签署或盖章.

D、工卡无检验级别标志,又无生产指令规定其检验等级时,均按A级进行签署.

单选题《MS01.026航线、定检工作交接规范》中，哪些不是有效交接的基本因素

A、信息传递者能将重要信息准确传达给信息接收者

B、正常情况下,交接过程是双方在同一地点和时间发生的

C、接收者能完全理解传递者提供的重要信息

D、交接双方必须是责任对等人员之间的交接

单选题航线维修工作中，已在记录本上完成放行签署后，如果飞机再发生故障，应如何处理？（）

A、对故障进行处理后,不需要再次放行

B、对故障进行处理后,在技术记录本上填写维修记录,并再次签署放行

C、为保障航班正常,跟机组沟通,航后再处理

D、符合故障保留条件,办理故障保留即可,无需再次签署放行;

单选题航空器在运行中必须携带下列那种有效手册

A、飞行手册(AFM)

B、最低设备清单(MEL)

C、使用手册/外形缺损清单/缺件放行指南/快速参考手册

D、A+B+C

单选题《MS01-009民用航空器进出港地面指挥的规定》，下列哪种说法是错误的（）

A、"三接"的人员构成是:1名指挥员、1名信号员、1名监护员共同组成的接机工作小组

B、三送:指由1名指挥员和2名监护员共同组成的送机工作小组

C、两送:指由1名指挥员和1名监护员组成的送机工作小组.

D、"信号员"是航空器进出港地面指挥工作的项目负责人,在航空器进港时负责监视航空器与停机线距离以及航空器滑行速度.

单选题基地站，飞机已经上完客或滑行起飞前，机组发现某些客舱服务设备故障或缺陷，若停止上客或滑回必将导致航班延误，放行人员正确的处理流程是

A、立即办理故障保留

B、在TLB上填写放行依据,依据MEL放行飞机

C、通知机组无需办理手续继续执行航班

D、排故

单选题如果着落时，起落架有不安全信号，落地后：

A、在飞机滑行前,必须装上起落架销子.

B、在飞机起飞前,必须排除故障.

C、飞机可继续滑行,到机坪.

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单选题 MS01.016《民用航空器线路维护》中有关线路退化的原因不包含

A、高振动

B、维护活动,

C、间接损伤

D、电磁辐射