单选题 列车运行途中遇临时变更至不常走径路时，应第一时间汇报（ ），取得远程指导后方可作业，严禁盲目臆测行车。

单选题 本次集团公司公布的安全风险库共76项，涉及机务系统39项，其中新增3项风险中涉及机务系统( )项，已纳入本次机务系统风险库管控。

单选题 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于（ ）辆车的人力制动机，还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜。救援时，确认救援机车已采取制动措施后方可解除防溜措施。

单选题 列车连挂作业完毕后，司机检查制动软管折角塞门状态时，应确认折角塞门手把（拔芯轴上端部开通线方向）与制动软管（ ），确保手把完全落下。

单选题 下车到交汇车检查前，按照作业中身体需侵入邻线或无法保证不侵入的，机车乘务员按规定向车站值班员（列车调度员）申请扣停邻线列车，在接到列车调度员已扣停邻线列车的（ ）后方可下车检查。

单选题 机务系统安全风险库（20251012版）自2025年（ ）起正式实施。

单选题 驻站调机值乘机班换班时，机车应停在线路平坦处，推峰机车不应停在驼峰坡道处交接班。接班后及停轮超过（ ）小时应按规定进行制动机试验。

单选题 在段管线、专用线停留时，原则采取成组连挂，拧紧前后两端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂一起时，须分组做好防溜。在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被迫停车后需分部运行时）。