单选题 为保证电气化区段的可靠供电,一般不得从接触网上引接非牵引负荷。对当地车站无电源,只能利用接触网供电者,经( )批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷,供电段与使用单位应明确分界,各自对分管设备加强管理,认真维护保养,确保接触网的正常供电。

A、 铁路总公司
B、 铁路局
C、 供电处
D、 供电段
下载APP答题
由4l***4t提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,4C指的是:

A、受电弓滑板监测装置
B、接触网及供电设备地面监测装置
C、接触网悬挂状态检测监测装置
D、车载接触网运行状态检测装置

单选题 供电车间下设运行工区。运行工区管辖运营里程以( )为宜,山区、隧道密集区段可适当缩小。

A、40~50km
B、50~60km
C、60~80km
D、40~60km

单选题 维修车间承担的维修任务以单线区段不超过( )延展条公里、双线区段不超过1200延展条公里为宜。维修车间下设维修工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设。

A、400
B、500
C、600
D、700

单选题 接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过( ),枢纽及区段站可单独设置。

A、20km
B、25km
C、30km
D、40km

单选题 供电车间管辖运营里程以( )为宜,枢纽地区宜单独设置。

A、120~160km
B、120~180km
C、100~180km
D、100~120km

单选题 《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度( )以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修。

A、200km/
B、B.160km/
C、C.250km/
D、D.350km/h

单选题 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理;( )的二级缺陷纳入二级修(综合修),由维修工区按计划修理;标准状态是设备最佳运行状态,作为新线投运、大修改造质量验收的依据。

A、达到警示值
B、超出警示值
C、达到或超出警示值且在限界值以内
D、达到限界值

单选题 铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,2C指的是:

A、弓网综合检测装置
B、接触网安全巡检装置
C、车载接触网运行状态检测装置
D、接触网悬挂状态检测监测装置