硬式飞艇的气囊通常() - 考试宝

单选题硬式飞艇的气囊通常()

A、为单个整体囊体

B、分隔为多个气室，每个气室含独立气囊

C、与副气囊直接连通

D、材料为单一织物层

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相关试题

单选题软式飞艇中副气囊的作用是()

A、存储升力气体

B、充装空气以调节主气囊压力，保持囊体刚性

C、调节升力气体纯度以维持浮力

D、增加结构强度

单选题半硬式飞艇的典型设计特征是()

A、完全依赖刚性骨架支撑

B、使用少量内部结构承受集中力，配合增压囊体形成外表面

C、仅通过副气囊压力调节保型

D、无任何刚性部件

单选题软式飞艇的囊体保型原理是()

A、刚性骨架支撑

B、气囊内气体适当增压使气囊胀满形成气动外形

C、仅靠吊舱重量拉伸保型

D、尾翼提供结构支撑

单选题齐伯林LZ1飞艇属于()

A、软式飞艇

B、硬式飞艇

C、半硬式飞艇

D、混合式飞艇

单选题硬式飞艇与半硬式飞艇的核心区别在于()

A、是否使用氦气作为升力气体

B、硬式飞艇的外形由骨架独立保证，半硬式需依赖气体压力辅助

C、半硬式飞艇有副气囊，硬式飞艇无

D、硬式飞艇体积更大

单选题 Zeppelin NT飞艇作为现代半硬式飞艇，其结构优势在于()

A、完全摒弃刚性结构

B、采用推力矢量、复合材料等先进技术

C、仅靠气体压力保型

D、无副气囊设计

单选题软式飞艇的囊体结构组成不包括()

A、主气囊(存储升力气体)

B、副气囊(充装空气调节压力)

C、内部刚性骨架

D、头部头锥和悬挂帘布(吊索系统)

单选题硬式飞艇的囊体结构特点是()

A、依赖气体压力维持外形

B、由空间骨架、外层蒙皮和内部气囊组成，骨架保证气动外形

C、无刚性结构，仅靠主气囊与副气囊压差保型

D、结合少量刚性结构和增压囊体