单选题 CRH380A统型动车组采用 。

A、 双包折棚风挡
B、 全波纹气密式风挡
C、 滑动式风挡
D、 开放式风挡
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单选题 动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。

A、空气阻力
B、黏着力
C、自然阻力
D、侧滚力矩

单选题 动车组车体结构设计主要包括: 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。

A、金属材料的合理利用
B、流线型车体结构设计
C、车头的长细比
D、车身圆鼓型设计

单选题 高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化 。 在车体设计中必须考虑 ;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。

A、车体强度
B、车体流线形
C、车体密封
D、车体材料

单选题 车体结构的新型材料主要采用 。

A、中空铝合金材料
B、铸铝合金
C、不锈钢
D、耐候钢

单选题 电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组,通常是在 铁路运行。

A、内燃型
B、电气化
C、自动化
D、燃气型

单选题 CRH1A型动车组的车体 采用了 。

A、不锈钢材料
B、铸铁
C、铸铝合金
D、钛合金

单选题 车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。

A、合理优化的车体结构设计
B、大量采用不锈钢
C、车窗玻璃采用单层结构
D、大量采用耐候钢

单选题 高速动车组出厂前车体需要进行 。

A、气密性试验
B、电制动实验
C、简略实验
D、全部制动实验