单选题 在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按完全监控模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按( )模式进入前方闭塞分区

A、 目视行车
B、 隔离
C、 调车
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单选题 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端站)及随车机械师(车辆乘务员),报告( )和停车位置,根据需要迅速请求救援。

A、(A)停车原因
B、(B)停车时间
C、(C)停车方式

单选题 列车被迫停车后需要防护时,列车前方由( )负责,列车后方由随车机械师(车辆乘务员)负责,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A、(A)司机
B、(B)乘警
C、(C)列车长

单选题 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设( )表示器,区分进路方向。

A、(A)进路
B、(B)线路
C、(C)发车线路

单选题 列车若需退行至站内,列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据线路占用情况,可开放( )或按引导办法将列车接入站内。

A、(A)进站信号机
B、(B)调车信号机
C、(C)接车进路信号机

单选题 列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于( )处放置响墩防护。

A、(A)400 m
B、(B)300 m
C、(C)500 m

单选题 动车组列车反方向运行时,在CTCS-2级区段,在250 km/h线路上最高允许速度为( ),在200 km/h线路上最高允许速度为160 km/h。

A、(A)200 km/h
B、(B)160 km/h
C、(C)140 km/h

单选题 在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由( )在救援列车开来方面,距离列车不小于300 m处人工进行防护,不再放置响墩防护。

A、(A)司机
B、(B)随车机械师
C、(C)列车长

单选题 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站),与随车机械师(车辆乘务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向( ),配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A、(A)放置响墩
B、(B)点燃火炬
C、(C)短路轨道电路