多选题 任何人员进入正线轨行区均须得到（）同意，任何人员在轨行区作业时，必须有（），任何人员有权拒绝违章和强令冒险作业。

多选题 车站站务预案以（ ）为原则，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保车站应急处置工作快速、高效。

多选题 信号系统不具备（）及（）模式的功能或具备该功能，但列车进入车载信号为后备联锁模式，为最低级别的信号系统模式。

多选题 以下情形之一，为现地处于故障导向安全模式状态：（ ）。

多选题 行车岗位规章、资料的配备不低于上级规定的标准，相关人员可根据现场实际情况进行优化完善，使现场联控用语的（ ）。【试题选项缺失，请补充】

多选题 《AFC设备系统故障应急处置专项预案》中客服班组需在（ ）时，需按规定、程序及时通知相关人员及部门，同时将故障详情拍照、留影并报站控室或综控室，并与外单位应急抢险组接口工作。

多选题 （）采用400kg/h钢轨，车辆段/停车场采用400kg/h~300kg/h异型轨过渡。

多选题 站台入口台阶以下至站台屏蔽门/安全门及站台以下全部清理干净，确保乘客可安全通行；站台入口台阶以下没有广告，开始前需将站台入口平台及台阶以下全部清理干净，确保乘客可安全通行；站台入口台阶以下有广告，开始前需将站台入口平台及台阶以下全部清理干净，确保乘客可安全通行；站台入口通道畅通，清扫出（ ）宽度的道路与广场相接，确保乘客可通行。