单选题 列车推进运行、区间退行时,需发布 。( )

A、 口头指示
B、 口头命令
C、 书面命令
D、 电话通知
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相关试题

单选题 全自动运行系统应最大程度实现行车指挥和列车运行自动化。在系统正常运行的工况下, 人工介入操作。( )

A、需要
B、无需
C、根据现场情况
D、值班主任确定

单选题 主动障碍物检测(司机眼)系统是搭载在列车上,采用 视觉代替人眼对地铁线路上的障碍物进行实时检测,主要实现障碍物探测功能、二门防夹探测功能、与TCMS系统进行通信功能的系统。( )

A、设备
B、机器
C、人工
D、技术

单选题 行车组织是利用城市轨道交通设施设备,根据 组织列车运行的活动。( )

A、列车运行图
B、列车时刻表
C、行调
D、值班主任

单选题 行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后 。( )

A、无效
B、协商解决
C、仍视为有效
D、值班主任视情决定

单选题 接管列车是指激活列车主控,列车运行由全自动运行转为 控制。( )

A、行调
B、车站
C、车辆调
D、列控员

单选题 凡与列车运行有关的各专业都必须根据 的要求组织本专业的工作。( )

A、列车运行图
B、列车时刻表
C、行调
D、值班主任

单选题 无人值守的全自动运行(UTO),是列车在不配置车上值守人员的条件( 功能均由系统负责实现)下的运行。( )

A、部分
B、所有
C、少许
D、

单选题 蠕动模式(CAM)是在FAM模式下,列车运行中发生车辆网络或车辆与信号车载设备通信等故障停车时,由 授权后列车自动按规定的速度进站并自动扣车的一种驾驶模式。( )

A、中央
B、DCC
C、现场
D、远程