单选题 关于PM回复ATC指令后的驾驶舱沟通程序,以下哪项描述最符合标准要求?

A、 PM在回复ATC指令后,通过耳机或内话向机长(PF)复诵指令内容,确保机长听清即可
B、 PM回复ATC指令后,需要在驾驶舱中大声向驾驶舱所有成员复诵指令并相互确认
C、 由于PM已经复诵了指令,因此无需在驾驶舱内再次复诵
下载APP答题
由4l***gv提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 在执行标准进近简令时,为什么要明确“确定停机位和预计滑行线路”?

A、这是为了方便飞行机组提前通知客舱乘务员
B、让飞行机组在落地前就有共同的情景意识,预判滑行路线避免滑错
C、这是空中交通管制的要求

单选题 飞机在地面滑行期间,关于机组对周边环境的观察与处置,以下哪项描述最符合标准安全要求?

A、对周边环境的观察由PM负责,如PM认为有冲突,应择机提醒PF
B、观察是机组共同责任,但最终的滑行决定由PF做出.即使有不确定,也应先继续滑行
C、机组应加强观察周边活动车辆设备和其他航空器,当不确定障碍物位置和通行间距时,立刻停下(PM叫停),大胆质疑,向管制员证实

单选题 飞机在地面滑行过程中,机组对收到的滑行指令或自身位置产生疑问。此时,以下哪个处置流程最符合标准安全程序?

A、应由 PM 单独快速比对航图做出判断,如判断可安全转弯则指挥 PF 继续滑行
B、PF 应控制飞机继续沿路线滑行至下一个明显的标志牌处停下
C、滑行存在疑问,PF 停住飞机,PM与ATC 再次确认滑行线路,机组相互证实后,继续滑行

单选题 飞机在机场地面滑行时,关于“滑行转弯”前的机组动作,以下哪一项描述最符合标准安全程序的核心要求?

A、滑行转弯前,PF/PM需确认核实地面标志、标记牌、转弯线,灯光等
B、飞机接近转弯点时,PF可以直接转弯
C、当PF操控飞机时,转弯动作由PF执行,无需参与路线证实

单选题 对于“航图地面滑行图无转弯弧线,在未经证实前不得转弯”这一准则,以下理解与应用最恰当的是?

A、没有引导弧线时,应完全依靠目视观察来决定何时转弯
B、无转弯弧线通常是不得转弯的,如果管制的指令要求转弯,需要与管制员再次证实
C、如果航图滑行路线上没有弧线无须证实可以直接转弯

单选题 根据标准滑行前程序,关于确认滑行路线,以下描述正确的是?

A、收到放行许可后,PF可以直接操作飞机滑出
B、滑出前PF确认滑行路线,得到PM证实后,方可松刹车
C、可由PF或PM中任何一人独自在地图上核实路线,之后飞机即可滑出

单选题 根据驾驶舱标准通讯程序,关于无线电监听,以下说法正确的是

A、负责通讯的飞行员在航路巡航阶段,可将无线电切换至扬声器监听
B、在进行客舱广播时,负责通讯的飞行员可以短暂摘下耳机
C、负责通讯的机组成员必须全程通过耳机监听无线电通讯

单选题 根据机场地面灯光说明,关于“除冰/防冰设施出口灯”,以下描述正确的是?

A、它们通常设置在跑道附近,灯光为白色闪烁,用以提醒飞机即将进入除冰区
B、该灯设置于除冰/防冰设施的入口边界,朝进入设施的方向发出蓝色恒定光
C、该灯设置于除冰/防冰设施出口边界,朝向滑行道方向发出恒定的黄色灯光