单选题 LKJ软件升级后,区段号与车速等级不关联，统一使用原客车闸瓦制动区段号，存在（ ）的安全风险。

单选题 LKJ软件升级后,在已设置为场间无码特殊信号机的出站信号机前，解锁后LKJ以出站道岔限速与( )的低值确定为固定模式限速值监控列车越过出站道岔。

单选题 LKJ软件升级后,手信号引导解锁/引导信号自动解锁，列车越过进站（进路）信号机后输入侧线股道号，且未接收到出站信号机的开放信号时，LKJ（ ）按引导限速（21km/h）。出站信号机开放信号后，LKJ按输入的股道出岔限速控制。

单选题 LKJ软件升级后,LKJ开机后主备机日历时钟均未故障且无第三方时间，双机时钟存在误差超过( )时，LKJ无法确定系统时钟正确时提示“时钟误差大”，在显示器左上角提示“时钟误差大”。

单选题 LKJ软件升级后,增加半自动闭塞发车进路通知书发车的功能，与绿色许可证的办理方式及控制方式一致，非正常行车确认窗口，第2点变为（ ）。

单选题 LKJ软件升级后,路票行车时，对于旅客列车，按区间固定模式限速值监控列车运行，（ ）按区间最高允许速度80%控制的速度限制。

单选题 LKJ软件升级后,增加LKJ（ ）地段的里程信息“长链公里标标注” （A-Z、AA-AD）和“长链百米标标注” （a）显示。

单选题 LKJ软件升级后,LKJ基础数据增加“( )”识别，在全进路发码车站始发时，LKJ不区分机车信号，固定按始发侧出限速进行控制。