16G座椅日常维护中需要注意（） - 考试宝

单选题 16G座椅日常维护中需要注意（）

A、 16G座椅通过的两项动态试验为整体的碰撞试验,所以座椅垫也是不可替代的一部分;

B、 16G座椅的安全带符合规范为TS0-C22g,区别于9G安全带的TS0-C22f,也是不可替代,实际维护工作中切不可以为颜色一样或带头形式一样就盲目替代.

C、由于座椅的吸能性能靠的是整体结构或某些金属部件弯曲、起皱变形等,维护中重要的支撑部件也是不可替代的.

D、以上各项都对.

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相关试题

单选题客舱适坠性涉及的要素有：（）

A、人的耐受容限、材料的可燃性

B、座舱的布局、逃离装置

C、旅客通告、应急设备

D、以上都是

单选题下列论述错误的是（）

A、初始适航是航空器的制造厂为满足乘员的安全必须符合的有适航当局颁布最低技术标准

B、初始适航是满足适坠性的一种标准

C、民航客机的适坠性与持续适航无关

D、持续适航则是为了恢复适坠性技术标准而进行的一系列维修活动

单选题适航规定：在水面上空进行离最近海岸超过（）的飞行时，机上成员须有一件经批准的装有救生定位灯的救生衣。

A、90海里

B、90千米

C、120千米

单选题适航对行李舱的要求不包括：（）

A、每个行李架内必须有隔热和隔音层,行李架内不得有一旦损坏就会影响飞行安全的机构、管路、导线、设备、附件

B、必须有防止行李干扰舱内防火功能的设施

C、每个行李架门锁组件必须装配有锁芯

D、必须有按要求配置的灭火设备

单选题客舱中，哪些设备有防火阻燃要求（）

A、座椅套座椅装饰件

B、侧壁板、地毯

C、行李架涂层

D、以上都对

单选题下列论述正确的是（）

A、飞机迫降时,为了避免受重伤,旅客应系好安全带,同时尽可能采取安全姿态.

B、安全姿态:用两肘将上身支托在前面座椅背部,头伏贴在两手上.

C、安全姿态:将上体向前下方尽量弯曲,用两手抓住双脚,此时可将安全带尽量放在腰部,以避免下腹部受力过大.

D、以上都是正确的.

单选题下列论述错误的是（）

A、满数量的紧急滑梯配置是为了满载乘员时满足所有人员在一定时间内得以逃离

B、不足紧急滑梯配置时要按照MEL进行适当减员

C、应急滑梯数量不足时,不可以放行飞机.

D、757翼上滑梯组件没有自带高压气瓶.

单选题可用件，待修件和报废件：（）

A、可混放在一起

B、要挂牌区分并放在一起

C、不要挂牌,但要隔离

D、要挂牌区分并严格隔离