单选题 如有足够的水域,船舶采取及时的、大幅度的,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是:
A、最安全的避碰行动；
B、避免紧迫危险的最有效的行动；
C、避免碰撞危险最有效的行动；
D、避免紧迫局面最有效的行动。
单选题 在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:
A、加派舰首瞭望更,加强了望,打开驾驶台门窗,保持驾驶台安静,守听他船雾号；
B、使用VHF16频道在通话间隙用中、英文交替简要发布雾航警报,并守听他船发布的雾航警报；
C、通知机舱备车航行,必要时减速航行；
D、以上均正确。
单选题 转向避让时,为获得相同的避让效果:
A、慢船应比快船转得早转得大；
B、慢船应比快船转得早转得小；
C、慢船是否要比快船转得早与大不一定；
D、慢船应比快船转得大转得晚。
单选题 在具备背离规则的严格条件时,下列有关背离规则的说法正确的是:
A、一旦具备背离规则的条件,就可以背离《国际海上避碰规则》所有各条的规定；
B、一旦具备背离规则的条件,就可以背离《国际海上避碰规则》中除号灯、号型、声响和灯光信号外的规则的其他任何各条的规定；
C、一旦具备背离规则的条件,也只可以背离《国际海上避碰规则》中有关避碰行动的各条规定；
D、以上均不正确。
单选题 为避免碰撞所采取的转向角,一般不小于:
A、18°；
B、30°；
C、25°；
D、60°。
单选题 互见中,《国际海上避碰规则》将积极地、及早地采取避让行动的权利和义务交给:
A、让路船；
B、任何负有避让义务的船舶；
C、让路船与直航船；
D、让路船或直航船。
单选题 当你在雷达上观测位于本船船首附近的他船,来船的哪种动态最容易从雷达的相对运动线上被发现?
A、大幅度减速；
B、航速和航向的一系列的小变动；
C、大幅度转向；
D、将速度降为原来的一半。
单选题 “为避免碰撞所采取的行动,如当时环境许可,应是积极地并应及早地进行",该款规定适用于:
A、交叉局面中的让路船；
B、追越中的追越船；
C、能见度不良中两艘非互见的船舶；
D、以上均正确。
2026-03-14
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