单选题 在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或( )的中心线为车站与区间的分界线。

A、 站界标
B、 预告标
C、 停车标
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相关试题

单选题 发送LBJ报警信息操作:通过MMI按键启动发送:持续按下MMI的“报警”按键3s以上,在随后的5s时间内,继续按下“( )”键,LBJ开始发送列车防护报警信息。

A、发送
B、报警
C、确认/签收
D、查询

单选题 接收LBJ报警处置要求3:列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时,司机应( ),并向列车调度员或车站值班员报告。

A、恢复本列车的正常运行
B、列车按限速20KM/H运行
C、列车按限速45KM/H运行
D、列车按限速60KM/H运行

单选题 设置响墩信号防护时,防护人员应手持红色信号旗(灯)站在距被救援列车(车列)内侧第一个响墩( )处防护。

A、20m
B、30m
C、40m
D、50m

单选题 停车手信号显示,夜间无红色灯光时,用白色灯光( )。

A、圆形转动
B、左右急剧摇动
C、上下急剧摇动
D、先左右后上下摇动

单选题 自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置:副司机在单机运行前方轨道电路( )使用短路铜线短接轨道电路。

A、调谐区前
B、调谐区内
C、调谐区外
D、调谐区后

单选题 停车手信号:昼间无红色信号旗时,( )。

A、两臂高举头上向两侧急剧摇动
B、左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动
C、左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
D、圆形转动

单选题 运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后无防护人员,检查前方线路无异状,列车以不超过20km/h继续运行,电力机车过分相困难时可适当提高速度。在自动闭塞区间运行至(),如无异状,可恢复正常速度运行。

A、前方第一架通过或进站信号机前
B、前方次一架通过或进站信号机前
C、500m后
D、1km后

单选题 紧急停车信号鸣示方式为()。

A、一长一短一长声
B、三短声
C、连续短声
D、一长三短声