列车无法动车，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，以下说法错误为

单选题列车无法动车，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，以下说法错误为

A、若AMC模式下动车时报牵引/制动控制严重故障，检查慢行模式开关、拖动模式开关状态,若在合位，将其打至分位后继续运营;

B、若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营至终点站退出服务;

C、若激活司机台时HMI“事件信息”报牵引/制动控制严重故障，各种模式无法动车，需重新激活另一端司机台2秒以上，确认操纵端故障消失后继续运营;

D、无效则申请清客启动车辆备用模式退出服务，否则请求救援。

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单选题列车无法动车，车辆屏显示“转向架X空簧压力超下限值，以下说法错误为

A、05A2206株型车无此故障条目

B、05A0806株型车运营至终点站退出服务

C、05A0706株型车运营至终点站退出服务

D、05A2106长型车运营至终点站退出服务

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单选题整列车左/右侧门打不开故障，株型车若手动开门无效，则尝试(次手动按压关门按钮后（每次按压时长2秒以上），再次尝试开门，如故障消失则终点站退出服务；（05A0706株型车尝试按压主副司机台备用按钮开门)

A、1

B、2

C、3

D、4

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单选题正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障，以下哪个选项是不正确的

A、重新进行开关门，如故障消失则继续运营到终点站退出服务;

B、如故障未消失且关门灯亮，若不相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务;

C、如故障未消失且关门灯不亮，当前站清客后切除故障车门退出服务:

D、清客完毕后本站退出服务

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单选题整列车左/右侧门打不开时

A、门模式开关至“自动开关门”位，转RM模式，尝试开门;

B、若无效，尝试1次手动按压关门按钮后（每次按压时长1秒以上），再次尝试开门，如故障消失则终点站退出服务；2(05A0706株型车尝试按压主副司机台备用按钮开门）

C、如无效，合/按压【门零速旁路】手动控制开门（继续运营）;

D、仍无效，则操作车门紧急解锁装置开门，清客后退出服务。

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单选题 HMI显示单节车单个车门图标红色，以下那个选项是不正确的

A、按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒

B、无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，故障车门后继续运营

C、若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营

D、清客完毕后本站退出服务

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单选题列车无法动车，车辆屏显示“转向架X空簧压力超上限值”，以下说法错误为

A、05A2206株型车无此故障条目

B、05A0806株型车列车自动限速75km/h，继续运营。

C、05A0706株型车无此故障条目

D、05A2106长型车运营至终点站退出服务

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单选题在501-530车中，警惕按钮故障，列车紧急制动，且AMC模式无法动车以下那个操作是正确的

A、合=22-S08紧急牵引，AMC模式终点站退出服务

B、合=22-S08紧急牵引，MCS模式终点站退出服

C、若无效合=22-S120【警惕旁路】旋钮，当前站退出服务，仍无效则启用备用模式就近站清客退出服务

D、合=22-S120【警惕旁路】，MCS模式终点站退出服务

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单选题站台门不能正常联锁打开或关闭时，确保在（)模式下重新按压开/关门按钮

A、AMC

B、RM

C、NRM

D、ATP

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