《机械设计基础》复习资料_在线真题试卷与模拟练习_《机械设计基础》复习资料_考试宝

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能够获得大传动比的传动是(　　)

根据工作时磨擦性质的不同，轴承分为(　　)两大类

一对渐开线外啮合标准直齿圆柱齿轮传动，设计中心距为320mm，由于制造和安装误差，实际安装中心距为321mm，那么这对齿轮的传动比(　　)。

对于铰链四杆机构，当从动件的行程速比系数( )时，机构必有急回特性。

若将曲柄摇杆机构的曲柄改作为机架时，则将变成( )机构

( ) 连接用于被连接件之一较厚、不宜用螺栓连接、又需经常拆卸的场合。

能保证恒定瞬时定传动比的传动是( )。

9. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取( )为机架，将得到曲柄摇杆机构。

在一般传递动力的机械中，主要采用( )传动。

四杆机构由（）等基本构件组成。

平面连杆机构是由一些刚性构件用副和副相互联接而组成的机构。（）

机器过载时能避免传动中零件损坏的传动是( )

若将双曲柄机构的连杆改作为机架时，则将变成( )机构

带传动采用张紧装置的目的是

转轴在工作中只承受转矩作用。

为了保证润滑，轴瓦上油沟应开在轴承的承载区。

在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。

极位夹角的大小能够反映机构有无死点位置。

平面机构是由机架、主动件、从动件通过平面运动副联接而成。(　　)

带传动的弹性滑动通过减少负载是可以避免的。

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