3.票款员知识点-a04_在线真题试卷与模拟练习_3.票款员知识点-a04_考试宝

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发票盘库要求：每月26日（年盘12月31日）车站助理值班员（票款员）与值班站长负责对各客服中心、编码室的剩余发票进行月盘，查看实物库存量与票务管理系统结存数是否相符，根据车站库存填记《发票使用情况表》，26日夜班封入票务文件袋，27日随票务文件袋上交；12月31日填记的《发票使用情况表》无需封入票务文件袋，1月1日11:20前将《发票使用情况表》照片报送至票务管理班组群。

票务钥匙交接： 1.《编码室交接班登记簿》填记的钥匙交接数量以编码室实际使用数量为准；换班交接时，按照《编码室交接班登记簿》钥匙记录情况进行交接 2.摆放于编码室保险柜内降级授权盘、票务设备备用钥匙格的钥匙由值班站长保管和交接，不记入《编码室交接班登记簿》。

票务钥匙借用要求： 1.开箱钥匙（纸币箱、硬币箱）硬币回收箱复位钥匙、保险柜钥匙、密码柜钥匙、客服中心废票箱不得借用，须在编码室监控范围内使用； 2.AFC检修人员借用AFC设备钥匙均需登记《车站钥匙/物品借用登记本》，严格执行“谁借谁还”的原则，车站助理值班员（票款员）负责监督钥匙借用、归还登记工作；循环鼓钥匙借用时，车站安排站务员及以上岗位全程陪同； 3.非AFC检修人员借用钥匙，无需登记《车站钥匙/物品借用登记本》，车站助理值班员（票款员）及以上岗位全程陪同。

票务钥匙使用要求： 1.车站助理值班员（票款员）顶岗时，随身携带的票务钥匙交值班站长负责保管，无需登记《钥匙/物品借用登记本》； 2.开箱钥匙（纸币箱、硬币箱）、硬币回收箱复位钥匙使用要求： 1)常用钥匙的摆放位置为保险柜内值班站长降级授权盘； 2)编码室开箱作业时，值班站长从保险柜取出开箱钥匙（纸币箱、硬币箱）、硬币回收箱复位钥匙，车站助理值班员（票款员）完成开箱作业后，常用开箱钥匙（纸币箱、硬币箱）、硬币回收箱复位钥匙由值班站长立即放回保险柜降级授权盘，值班站长处理突发事务暂无法至编码室存放钥匙时需暂放于定置化开箱位置处。 3.票务钥匙遗失、损坏，需上报客运部票务技术岗和票务管理班组，损坏钥匙随情况说明上交票务管理班组，任何人员不得私自配制票务钥匙。

编码室交接要求如下： 1.编码室交接班作业由车站助理值班员（票款员）及以上岗位人员完成，双人共同清点、确认交接内容，确认账实相符； 2.已加封的备用金、票卡、发票、物资，需检查封条状态，封条完好时以封条记录数量为准，破损时需重新清点确认数量、内容；未加封的备用金、票卡、发票、物资，需清点、核对数量； 3.交接班过程中接班人未完成交接班工作就中途离开编码室的，返回后需立即重新清点； 4.交接班作业不可与其他票务作业同时进行； 5.接班时发现问题立即处理，接班后发现问题按“交者不清，接者负责”的原则处理。

设备结算日要求如下： 1.首期工程及支线车站满足《GB/T38707城市轨道交通运营技术规范》12.5.7“每端售票处正常使用的设备不得低于2台”的要求下，根据运营需求，20:00后可开始对设备分批结算。3、6号线车站关停设备端不允许提前结算，运营结束后再进行结算； 2.不涉及关停的设备端，根据运营需求，车站在第一趟末班车结束后可提前结算，但该端正常使用的设备不低于 2台； 3.设备结算失败时，该设备已回收的钱款无需录入票务管理系统、无需封包，钱款以现金移交的方式单独存放；待设备结算成功后取出设备内所有钱款，将该设备的所有钱款合并录入票务管理系统、归还备用金、设备补币，再随当天营收封包；该设备结算失败及结算成功数据须报备票务管理班组。

设备非结算日要求如下： 1.车站可根据人员配置情况，在运营期间进行补币箱和回收箱的所有作业（含编码室、设备区），无需至运营结束后再进行； 2.单个纸币回收箱收回的钱币过少，不够归还该台设备补进的备用金时，各车站可根据情况优化回收箱作业的次数，减少回收箱结算作业频次； 3.单台设备回收金额＜补币金额时，不录入票务管理系统，不放入封包，以现金形式移交下一班次，备用金不做实物归还； 4.单台设备回收金额≥补币金额时，票务管理系统录入回收金额数，点击“归还备用金”按钮，备用金做实物归还； 5.补币作业回收的找零箱，需在编码室开箱确认找零箱是否有余币，如有余币需清点录入系统。【缺少答案，请补充】

设备补币要求如下： 1.补币数量在线路开通时按设备补币上限执行，后期根据客流特点进行调整。单个钱箱容纳补币数量见《票务服务提供规范》内相关要求执行； 2.补币必须由车站助理值班员（票款员）及以上岗位人员在编码室监控范围内的定置化开箱位置完成； 3.运营中补币时间和频次，根据本站客流特点进行规定，保证TVM/MVM中零钱能满足乘的购票退零需求，尽量避开早晚高峰补币; 4.ISM补币为10元整倍数，硬币回收箱和纸币回收箱非结算日均不进行作业；硬币口已封堵的ISM取消在结算日20元补币和硬币箱所有操作； 5.粘贴胶布、脏污、破旧的纸币不得放入纸币补币箱； 6.已加封或刚清点未加封的纸币至少清点1遍后再放入纸币补币箱，银行加封完好的硬币直接拆封放入硬币补币箱； 7.1元、5元纸币为必补面额，须分开放入两个纸币补币箱，严禁混补； 8.操作设备补币时应先补张数较少的面额，补币成功后再补张数较多的面额； 9.补币作业记录于票务管理系统的补币时间以离开编码室时间为准（结算日为次日3：00后），不得将多次补币作业合并填写； 10.运营过程中车站视备用金情况可提前在编码室内完成钱箱补币工作，补币完成的钱箱须放至编码室监控范围内，补币数量记录于《编码室交接班登记簿》，离开编码室时将补币数据录入票务管理系统。【缺少答案，请补充】

设备补票要求如下： 1.设备补票在线路开通时按照设备的上限执行，后期根据客流特点进行调整。TVM/MVM/ITVM/ETVM单台设备容纳单程票补票数量上限1600张、下限100张； 2.编码室补票由一名站务员及以上岗位人员在监控内单人完成，公共区补票由车站助理值班员（票款员）及以上岗位人员完成； 3.运营中补票时间和频次，根据本站客流特点进行规定，保证TVM/MVM/ITVM/ETVM中票卡能满足乘客的购票需求，尽量避开早晚高峰补票； 4.结算日可提前至编码室对关停设备票箱进行补票，补票数据暂不录入票务管理系统，需完成当日封包作业、次日3:00后再将补票数据录入票务管理系统； 5.粘贴胶布、折损、脏污的票卡不得放票箱使用，应单独存放，等待回收、清洗； 6.补票作业中，票箱装入发卡机模块里时，需打开下部锁检查票卡是否平整，是否有倒塌歪斜现象，发现及时做整理； 7.已加封或刚清点未加封的单程票可直接加入票箱，每次记录于票务管理系统的补票时间以离开编码室时间为准，不得将多次补票作业合并填写； 8.运营过程中车站视单程票情况可提前在编码室内完成票箱补票工作，补完的票箱须放至编码室监控范围内，补票数量记录于《编码室交接班登记簿》，离开编码室时将补币数据录入票务管理系统。【缺少答案，请补充】

闸机回收票卡要求如下： 1.非结算日车站无需每天回收票卡，可根据客流情况进行回收，清点后将数量录入票务管理系统； 2.结算日运营结束后闸机票箱内票卡须全部清空带回编码室清点后将数量录入票务管理系统。【缺少答案，请补充】

废票回收要求如下： 1.BOM废票：客服中心岗发现领用的空白单程票、日票、智慧通普通卡及其他类型票卡有废票时，上报车站助理值班员（票款员），单独存放，该票上交票务管理班组，不可放入客服中心废票箱，废票录入票务管理系统； 2.自助售票设备（TVM/MVM/ITVM/ETVM）废票：回收的废票结算日统一带回编码室清点并录入票务管理系统； 3.闸机废票：闸机无法回收的单程票投入客服中心废票箱；结算日废票箱带回编码室清点，废票录入票务管理系统； 4.客服中心废票箱须在编码室监控范围内定置化开箱位置开启，废票箱清点数据须双人确认（其中一人须是值班站长)； 5.闸机折损票：闸机回收的折损单程票，不可加入自动售票设备内，闸机回收的单程票先录入票务系统“GATE回收”，折损单程票再录入票务系统“票卡出/入库-折损票上交”； 6.BOM 废票、自助售票设备（TVM/MVM/ITVM/ETVM）废票、闸机废票及闸机折损票以结算周期为单位，使用橡皮筋捆扎，100张/捆，400张/盒；超过 400张的废票或闸机折损票须使用票盒十字加封，未超过 400张的废票或闸机折损票可使用橡皮筋捆扎，也可使用票盒十字加封，废票和闸机折损票区分捆扎及加封，标签注明票种（废票或闸机折损票）、站名和张数。废票、闸机折损票由票务管理班组回收。【缺少答案，请补充】

封包总体要求如下： 1.有营收时，需每日进行封包；无营收时，当日无需封包； 2.运营期间的营收按移交现金进行交接班，填记《编码室交接班登记簿》“移交情况-现金”栏； 3.未上交封包前，交接班时须双人清点封包数量，将封包总数填记《编码室交接班登记簿》“营收封包保管情况”栏内； 4.除封包递送期间，封包完成后应及时存放于保险柜内，封包较多时可放入票款包内分区保管，该票款包放入保险柜无需加封； 5.银行拆封封包发现营收短款的由封包加封人负责补短，其中封包内满100张有封条加封的营收短款的由封条加封人负责。【缺少答案，请补充】

上交票务管理班组的票卡使用便签纸分类捆扎，并注明车站、退票种类： 1.过期应急票； 2.清洗票； 3.BOM废票、自助售票设备（TVM/MVM/ITVM/ETVM）废票、闸机废票、闸机折损票； 4.计次票过期票退票、计次票过期票退次票、计次票有效期退票、计次票有效期退次票。【缺少答案，请补充】

票务文件袋按每日一个，双人（其中一人为车站助理值班员（票款员）及以上）进行加封，涉及退票分类捆扎附百事贴注明车站、日期、退票原因、金额，加封前核对数据、数量，票务文件袋中的物品摆放整齐，加封后放于编码室监控范围内，当日无上交物品时无需加封文件袋。票务文件袋加封物品如下： 1.退票（即时单程票退票除外）、退储值卡； 2.《乘客票务事务处理单》红联； 3.《缴款计数单》白联； 4.《昆明地铁储值卡鉴定单》及维修/鉴定票卡； 5.特殊情况的说明； 6.每月27日上交《发票使用情况表》； 7.废旧发票； 8.智慧通使用完的整本收据； 9.其他临时通知上交的票卡、单据等。【缺少答案，请补充】

盘库要求如下： 1.盘库时未加封的现金、票卡、发票、物资、备品、钥匙需清点并核对数量，封条或信封破损时需清点、核对数量后重新加封； 2.盘库时以编码室内实际库存为准，出现差异时需再次清点，清点后仍存在差异，需查明差异原因上报区域； 3.临近有效期的应急票上报票务管理班组。 4.盘库完毕后，确认编码室无不明现金、票卡及私人物品，确认已经完成票务管理系统所有盘库项点，退出登录； 5.盘库由当班值班站长和车站助理值班员（票款员）双人完成，无车站助理值班员（票款员）的车站由当班值班站长和一名站务员完成。【缺少答案，请补充】

编码室场所管理如下： 1.位置及功能：编码室是存放票、卡、款的重要场所，专用于客服中心岗人工和AFC设备票、卡、款的配发及对应的结算工作； 2.安全管理： 1) 编码室内照明须保持24小时常开，且编码室内须安装监控摄像头，覆盖范围参照本下一点执行，当班值班站长对编码室安全监管及摄像头覆盖范围检查。如遇照明、监控故障，要求车站机械锁、门禁双重锁闭，工作期间双人进出编码室，及时报备客运部票务技术岗； 2) 已领用的票卡、备用金、发票不得暂存于编码室； 3) 严禁携带私款、私人车票（工作证件除外）与工作无关或存在安全隐患的物品进编码室； 4) 到随手锁闭隔断门和防盗门，任何人员除工作外不得长时间在编码室逗留、休息或做其它与工作无关的事； 3.人员进出管理： 1) 本站人员除值班站长、车站值班员、车站助理值班员（票款员）外，其余人员进入编码室须两人及以上进入，不得单独进入，非本站人员进出编码室须有车站助理值班员（票款员）及以上人员陪同并扫码登记《人员进出登记表》； 2) 所有人员进入编码室必须着工作服（跟岗志愿者着背心），无工作服的人员必须佩带工作证； 3) 车站助理值班员（票款员）及时提醒进入人员不得遮挡监控，不得站立于监控禁区； 4.定置化管理：车站按照编码室监控覆盖要求进行摆放，可根据工作实际须要调整柜子、桌子、工器具的摆放位置，确认涉及现金的相关作业在监控覆盖范围，调整后报备客运部票务技术岗； 5.插座管理：电源属专用电源，严禁私自使用和超负荷用电； 6.卫生管理：车站助理值班员（票款员）每日清扫编码室。【缺少答案，请补充】

编码室监控覆盖要求如下： 1.保险柜：打开时里面的钱款和物品摆放可视，不得被柜门遮挡； 2.纸币收款机：确保清点过程可视； 3.多格柜：各小格票款的摆放可视； 4.点卡机：清点票卡过程可视； 5.隔断台面：票卡和钱款的清点和交接可视； 6.结账桌面：钱箱的开启、加封和清点钱币、封包作业、票务文件袋加封作业、开启废票箱取废票作业可视； 7.密码柜：监控具备条件的摆放位置须可视； 8.任何人不得随意挪动定置化过的备品及工器具，任何情况不得遮挡监控进行作业，车站可在编码室的桌面、地面上用定置化黄色地脚线贴出监控盲区警示线，钱币放至半盲区和盲区属于违规操作； 9.车站每个班组每月不得少于一次通过监控对各作业环节进行全面自查，发现编码室监控被遮挡的，及时纠正；发现定置化的备品和工器具摆放位置被挪动的，及时调整。【缺少答案，请补充】

单台自助售票设备故障各岗位处置要求： 1.值班员岗：接报后，根据界面划分进行判定，属于客运部界面的联系助理值班员（票款员）处理故障，属于AFC界面的，上报AFC智能诊断检测系统； 2.助理值班员（票款员）岗：按规定时间到现场进行故障处理。【缺少答案，请补充】

单台GATE故障的值班员岗的操作要求：联系助理值班员（票款员）预处理或者上报AFC智能诊断检测系统。

AFC设备智能诊断检测系统功能：车站AFC设备故障时，可在AFC设备智能诊断检测系统上进行报修，待设备修复后，再在该系统上对上报的对应故障进行闭环。

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