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试述外国早期的管理思想。[北邮2009年研]

论述巴纳德对管理理论的贡献。

管理的权变观点。

（1）对管理理论形成与发展作一个简要综述。（2）讨论这位无名氏的“论断”。

尼桑汽车公司面临一个问题：它在日本的工厂招不到足够的工人。日本的年轻人抵制装配线工作。他们认为这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦。他们宁愿从事工作环境清洁和安全的服务工作。甚至在那些想尝试汽车业工作的年轻人中，也有30%在第一年辞职。劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12个小时，周六也工作。不仅员工不喜欢太长的工作时间，管理层也因为工作时间太长带来的高成本和雇用临时工而受到挫折。尼桑公司的管理层能做些什么呢？不论提出什么解决方法，他们都认识到这不是一个短期问题。日本人口日趋老化。低人口出生率意味着18岁的年轻人会从现在的200万人急速下降到10年后的150万人。而且，汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间，以便和其他工业化国家更一致。美国卡车公司面临着与尼桑公司相似的问题。阿肯色的长途货运公司为通用汽车等公司运输轮胎纤维和汽车部件。由于高流动率也面临卡车司机短缺的问题。当新的管理层在1989年接管公司时，他们决定勇敢地面对这个问题。他们直接去找他们的600名司机，征求他们对降低流动率的建议。这成为公司管理层和资深司机之间固定的季度性会议的第一次。美国卡车公司的新管理层从司机那得到大量信息。当工资高时，司机抱怨工作时间长——每周70个小时是很正常的——每次都要在路上花费2周。司机要求反锁刹车和气动装置时，公司安装了。当公司在阿肯色州的西孟菲斯市终点站建造了司机住宅区，员工建议每家配置私人浴室而不是公共浴池，公司也照办了。司机要求在漫长和横跨全国的长途运输中能有更多的时间回家，于是，公司增加了司机在路上的时间，把出差时间从每星期6次减为2次。美国卡车公司的这些变革极大地提高了员工的士气，也降低了司机的流动率。但工作依旧是艰苦的。管理层要求按时送货，因为不像大多数运输公司，美国卡车公司对送货时间的承诺是准确到小时而不是到天。所以在管理层表现出对员工的尊重日益增加的同时，并没有减少对司机的期望，一年内迟到两次的司机将会失去工作。【缺少答案，请补充】

除了双因素理论，还有其他理论能解决尼桑公司的问题吗？

列出尼桑公司可能采取的解决员工短缺问题的各种措施。

用双因素理论分析尼桑公司的问题。

除了双因素理论，还有其他理论能解决尼桑公司的问题吗？

列出尼桑公司可能采取的解决员工短缺问题的各种措施。

李志强总经理上任后应该先做什么工作？

李志强总经理的新方案是基于什么理论，为什么这么做？

行为学家把房间布置成那个样子，新人礼包功效究竟是什么？

以下命题不正确的是（）。[北科2013年研]

下列情形最不应该采取群体决策方式的是（）。

决定是否与另一个组织合并，如何重组以提高效率，或是否关闭一个亏损的工厂，这些都是典型的（）。[中山大学2009年研]

管理者在制定决策时，面临这样一种条件：在这种条件下，决策者能够估计出每一种备择方案的可能性或者结果。我们称这种决策制定条件为（）决策。

在对方案进行选择时其一般遵循的原则是（）。

运用创造性思维最多的是（）。

下列不是“一票否决”制可能产生后果的是（）。

集体决策[四川大学2006年研]

群体决策的优点有哪些？[中科大2012年研]